La nueva división Polestar centrada en el vehículo eléctrico de Volvo no está perdiendo tiempo en dar forma a su línea. Un nuevo vehículo completamente eléctrico llamado Polestar 2 llegará en algún momento de este año para seguir al coupé híbrido. Junto con la primera imagen teaser que muestra un vistazo en la parte posterior, también tenemos una buena cantidad de información preliminar sobre qué esperar del segundo modelo.
La construcción del Polestar, sin embargo, tendrá capacidad para un paquete de baterías grande que se dice que proporciona alrededor de 300 millas de alcance. La potencia de salida será de aproximadamente 400 caballos de fuerza, y predecimos que el vehículo tendrá tracción total, ya sea estándar u opcional. Polestar dice que tendrá un precio en la órbita del modelo Tesla 3, lo que significa que debería costar entre $ 40,000 y $ 50,000 para comenzar. Un nuevo sistema de infoentretenimiento basado en Google Android con la integración de Google Assistant estará disponible.
El Polestar 2 hará su debut oficial en los próximos meses, y probablemente saldrá a la venta más adelante en el año como un modelo 2020. Si bien Polestar permitirá a los compradores comprar los 2 en efectivo, la compañía está impulsando un modelo de suscripción similar al sistema Care by Volvo, que cobra una tarifa mensual con todo incluido. Polestar también evitará los concesionarios tradicionales en favor de los salones de exhibición, llamados Polestar Spaces, que permiten a los clientes ver los vehículos. La compra final, sin embargo, tendrá lugar en línea.
Dado que Polestar dice que el 2 tiene una forma de “retroceso rápido de cuatro puertas”, creemos que se parecerá mucho al concepto 40.2 de Volvo de hace unos años, como se ve en la foto de abajo, que aparentemente mostró el sedán Volvo S40. Al igual que el Polestar 1, que se basa libremente en el sedán S90, parece que el Polestar 2 tendrá algún vínculo con los modelos de la serie 40 de Volvo, que se basan en una arquitectura compartida con la empresa matriz Geely llamada CMA.
