La Ram 1500 2019 obtiene la única calificación Top Safety Pick + de Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) por una recolección de tamaño completo, un resultado envidiable. Vale la pena señalar que el Ram ha contado con esta calificación antes, cuando el IIHS estrelló el camión seis veces y le dio las mejores calificaciones. Estructuralmente, a diferencia de las disparidades en las pruebas de choque entre las versiones extendida y de cabina doble de los primeros modelos Ford F-150 rediseñados, todas las versiones de Ram obtuvieron las mejores calificaciones buenas en las seis pruebas de choque. Llámalo tecnicismo, pero son estrictamente los faros LED mejorados los que ayudaron al nuevo Ram 1500 más nuevo a destacarse entre las camionetas de tamaño completo con el premio Top Safety Pick +.
Cuando el IIHS publicó los resultados de 11 modelos de tamaño completo en marzo, el Honda Ridgeline ganó una selección de seguridad superior (sin el “+”) porque sus faros funcionaron mejor a pesar de un puntaje más bajo en una de las pruebas de choque reales. Los criterios de IIHS para las mejores clasificaciones se han vuelto más difíciles ahora que el grupo de seguros sin fines de lucro vincula elementos de seguridad activa como faros y frenado de emergencia con equipos de seguridad pasiva como bolsas de aire; y la estructura del cuerpo del vehículo. Si bien este último sin duda lo salva durante un accidente, la seguridad activa al menos intenta salvarlo de un choque por completo. Dado que el IIHS comenzó a insistir en haces de luz más brillantes y precisos que alcanzan más abajo en el camino mientras reducen el resplandor, no muchos fabricantes de automóviles pensaron que sus faros eran tan malos como el IIHS afirmó. Pero el equipo de Ram se ha adaptado.
Solo las dos versiones más caras del Ram 1500 califican para el estado Top Safety Pick +, y solo entonces con el paquete de $1695USD Advanced Safety Group que incluye frenado de emergencia hacia adelante directo a los neumáticos otr. De las muchas configuraciones de faros que IIHS ha probado, las luces LED adaptativas con curva y asistencia de luz de carretera son los únicos faros Ram que obtienen la mejor calificación de Good. Todos los demás, incluidos los proyectores LED sin asistencia de curva, reflectores LED y luces halógenas, puntuaron M. Ram restringe estos LED adaptativos a Laramie Longhorn y Limited, sus dos niveles superiores de acabado estrictamente construidos como cabinas de tripulación, que comienzan en más de $50,000.
A pesar de tener lo que parecen ser los mismos LED adaptativos, solo los camiones modelo del año 2019 construidos en junio o más tarde tienen una iluminación mejorada. En el futuro, será más fácil elegirlos, ya que todos los modelos Ram 1500 Laramie Longhorn y Limited 2020 tendrán estas luces.
Nuevamente, esto no significa que la Ram 1500 sea más o menos segura en un accidente. La estructura del cuerpo físico de un vehículo, combinada con el despliegue adecuado de la bolsa de aire, sigue siendo el único amortiguador entre su cuerpo y el obstáculo que se avecina. Sin embargo, mejores faros marcan una diferencia notable en un camino oscuro y claro, la responabilidad de todos detrás del volante.
