Ford abandonó el Bronco SUV de su alineación hace 22 años. Ahora, en forma híbrida, podría ser el ejemplo de cómo el fabricante de automóviles espera hacer crecer su negocio en Estados Unidos.
A la luz del anuncio inesperado del fabricante de automóviles de que, en su mayoría, saldrá del negocio de los autos de pasajeros, la compañía deberá aplicar sus esfuerzos de eléctrico e híbridos a camiones, SUV y crossovers.
El Ford Bronco 2020 es uno de varios modelos para los cuales Ford ha confirmado una variante híbrida. El Bronco promete un diseño llamativo y una versión híbrida que no sacrifica la resistencia de los camiones y debería ser una mezcla intrigante de lo antiguo y lo nuevo. El híbrido de Bronco no es tan impactante como podría haber sido hace uno o dos años. Es casi una necesidad competitiva. El Jeep Wrangler ya está hibridado en forma de cuatro cilindros y cuando el Bronco llegue al mercado, habrá llegado un híbrido enchufable Wrangler.
Ford el mes pasado dijo que pretende aumentar sus ventas de SUV en un 20 por ciento, discutiendo planes para ofrecer ocho SUV para 2020. Cinco de esos modelos ofrecerán sistemas de propulsión híbridos y uno será un vehículo eléctrico de batería. La compañía ha confirmado en varias ocasiones las versiones híbridas del F-150, el Mustang, el Explorer y el Escape, así como el Bronco. Además, según los informes externos, se esperan versiones híbridas de Ford Expedition, Lincoln Navigator y Lincoln MKC alrededor de 2020. Entre estos, es probable que varios sean híbridos enchufables, pero Ford también ha sugerido la posibilidad de un generador a bordo. Sistema para el F-150 híbrido, un modelo que podría compartir su diseño híbrido con el Bronco.
El Bronco se basará en gran medida en la camioneta Ranger, por lo que podría abrir otra posibilidad híbrida que Ford aún no ha discutido. Ford una vez tuvo uno de los híbridos más vendidos en el mercado con su híbrido Escape; una nueva versión de esta placa de identificación podría heredar algunas de las actualizaciones recientes otorgadas a Fusion Energi, que no tiene un futuro a largo plazo y el ya descontinuado C-Max Energi.
Los híbridos de hoy son solo el 2 por ciento del mercado estadounidense, por lo que si bien estas medidas pueden ser necesarias, no son suficientes para las ambiciones de Ford. ¿Qué tomará el lugar del Fiesta, el Focus, el Fusión y el Tauro de hoy? En su presentación para los accionistas, Ford dijo que está “explorando nuevas siluetas de vehículos en el “espacio en blanco” que combinan los mejores atributos de los automóviles y las utilidades, como una mayor altura de marcha, espacio y versatilidad”.
Según Jim Farley, presidente de mercados globales de Ford, eso puede tomar la forma de un rendimiento “muy emocional” y de variantes activas. “Tendremos un negocio diverso de autos de pasajeros”, dijo Farley, en la llamada financiera. “Simplemente no serán los sedanes de silueta tradicionales que tienden a ser comercializados.
Hoy, casi un año después de la primera vez que informamos que el nuevo Ford Bronco ofrecería una variante híbrida, el CEO de Ford, Jim Hackett, duplicó la declaración durante la reunión de accionistas de la compañía. La actualización llega a través de un reportero de Automotive News que tuiteó las noticias durante la reunión.
Aquellos que han estado siguiendo la resurrección del Bronco recordarán que el próximo Ford Bronco 2021 está programado para estar disponible en versiones de dos y cuatro puertas que van desde la robustez desde un suave corredor de un centro comercial hasta un modelo todo terreno que se supone tiene los bienes para competir. Con el Jeep Wrangler. (También se ha confirmado una versión híbrida del Jeep Wrangler). Además, también se está trabajando en un “Baby Bronco” más pequeño. Todavía se desconoce qué versión es ideal para la hibridación, pero dado lo que hemos visto hasta ahora, ambos Broncos son elegibles; El tren motriz híbrido del Escape podría adaptarse al Baby Bronco, y el tren motriz híbrido Ford Explorer / Lincoln Aviator para el Bronco estándar.
