El Civic Type R corre hacia el año modelo 2020 con algunos cambios, algunos más significativos que otros. Honda ha revisado la suspensión y los frenos, al mismo tiempo que modificó el estilo por dentro y por fuera y agregó características estándar de asistencia al conductor, aunque en realidad no los echamos de menos en un automóvil tan enfocado en el conductor.
Aquí se muestra el Type R 2020 en su nuevo color exterior Boost Blue, que nos recuerda el tono azul que a menudo usa el modificador Honda Spoon. También podrá detectar el modelo 2020 gracias a su abertura de rejilla frontal más grande que se dice que ayuda a la refrigeración del motor. En el interior, el volante ahora está envuelto en gamuza sintética y la palanca de cambios tiene un diseño diferente y tiros más cortos.
Las mejoras de rendimiento incluyen nuevos rotores y pastillas de freno que están destinados a reducir el desvanecimiento, y una suspensión revisada con amortiguadores ajustados, bujes traseros más rígidos y cambios no especificados en la configuración de la suspensión delantera para mejorar la sensación de la dirección. El sonido falso ahora es parte de la ecuación y supuestamente ajusta su intensidad en función de los diferentes modos de conducción.
Por lo general, no nos molesta que a los autos de alto rendimiento como este les falten funciones de asistencia al conductor, pero Honda decidió agregar su paquete Honda Sensing como estándar de todos modos. Eso significa que el Civic Type R 2020 ahora tiene características como advertencia de colisión frontal, alerta de cambio de carril y frenado automático de emergencia.
Honda aún no ha compartido una fecha de venta o precios actualizados para el Civic Type R 2020, pero deberíamos encontrar más detalles más adelante este año antes de que llegue a los concesionarios.
