Mercedes-AMG G63 2020 Trail o todo terreno

El Mercedes-AMG G63 2020 llega con un un paquete Trail con neumáticos legítimos para todo terreno

A principios de esta semana, Mercedes-Benz lanzó un comunicado de prensa masivo que detalla una serie de cambios en su alineación para 2020, que consiste en reorganizaciones, nuevos paquetes y opciones, y algunos modelos actualizados. Pero hubo un elemento que se destacó al instante al escanear el documento: para 2020, el Mercedes-AMG G63 está obteniendo lo que la marca llama el paquete AMG Trail. Y, hombre, es asombroso.

La línea única en el comunicado de prensa dice: “paquete opcional AMG Trail con el primer neumático AMG All-Terrain”. ¿Neumáticos todo terreno? ¿En la versión AMG del G-wagen? Levantamos la ceja de inmediato.

Un correo electrónico enviado a AMG PR confirmó que nuestros ojos no nos engañaban y que el G63 realmente está obteniendo un neumático todoterreno como una opción en los Estados Unidos. Mercedes no dice qué tipo de neumáticos son en realidad (aún se encuentran disponibles todos los detalles de las especificaciones estadounidenses), pero el paquete está en vivo en el configurador alemán, y se ven gruesos y rad como el infierno. (Las imágenes en esta historia son de dicho configurador). Los neumáticos están envueltos alrededor de un nuevo diseño de llanta de 20 pulgadas que se ve más robusto y menos deportivo que los otros diseños disponibles del G63 y las llantas rin 15 de otros modelos de la misma gama.

Mercedes G63 All Terrain

Y la genialidad no se detiene en las ruedas y los neumáticos. El paquete también agrega protección adicional debajo de la carrocería, alfombrillas de goma para todo clima para el interior y un gran conjunto de aletas de barro detrás de las ruedas traseras. En Europa, también trae vidrios polarizados con aislamiento térmico, pero eso no parece trasladarse al paquete de EU, tampoco sabemos los precios todavía; en Alemania, el paquete cuesta el equivalente de $3517 al tipo de cambio actual. No está mal teniendo en cuenta que las ruedas más grandes de 22 pulgadas del G63 tienen un precio casi idéntico.

Nos damos cuenta de que es un poco tonto tomar el legendario todoterreno de Mercedes, elegir el modelo AMG muy comprometido y enfocado en la carretera y luego agregar algo de capacidad fuera de la carretera al costo de dicha dinámica en la carretera. Pero eso es exactamente por qué pensamos que esto es tan genial. El G63 ya es extremadamente absurdo, casi hará un caballito y este nuevo paquete Trail lo hace aún más. Ahora solo nos sentaremos aquí haciendo girar nuestros pulgares hasta que aparezca uno en nuestra oficina para que podamos salir de la carretera.

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