Los fabricantes de automóviles están haciendo grandes promesas para reducir las emisiones de carbono de sus productos, sus empresas y todas sus instalaciones asociadas. El año pasado, GM solicitó un programa nacional de cero emisiones para los fabricantes de automóviles para que los vehículos ZEV representaran el 25 por ciento de sus alineaciones para 2030. Toyota se ha comprometido a reducir las emisiones del ciclo de vida del vehículo en un 25 por ciento o más para 2030 como parte de su Desafío Ambiental 2050, que busca eliminar las emisiones de CO2 del ciclo de vida del vehículo para esa fecha. Mercedes-Benz planea hacer que los vehículos eléctricos sean la mitad de sus ventas de automóviles para 2030 y quiere que su flota sea completamente neutral en carbono en las próximas dos décadas.
Planes ambiciosos de hecho. Y ahora Volvo tiene su propia promesa medioambiental.
Volvo ya ha dicho que espera que la mitad de sus automóviles sean eléctricos para 2025. Pero hoy la compañía anunció que reduciría la huella de carbono del ciclo de vida de cada automóvil en un 40 por ciento para 2025. Las operaciones de Volvo emitirán un 25 por ciento menos de carbono para esa fecha y también lo harán sus proveedores. Si la compañía se adhiere al plan, el reciclaje y la reutilización de materiales en la cadena de suministro de Volvo aumentará notablemente. Para 2025, dice la compañía, cada automóvil que produzca contendrá un 25 por ciento de plásticos reciclados.
Es un compromiso relativamente a corto plazo que pone a la compañía en camino de cumplir con el objetivo de convertirse en neutral para el clima para 2040. Y planea tener su red global de fabricación neutral para el clima en el mismo plazo. Volvo dice que sus planes se alinean con el Acuerdo de París, que tiene como objetivo limitar el aumento de la temperatura global en este siglo.
Este año, podrás ver algunos de los primeros pasos de la compañía. A partir de ahora, Volvo dice que cada nuevo automóvil lanzado será electrificado de alguna manera con el objetivo eventual de eliminar gradualmente el motor de combustión interna.
Volviendo a ese nombre: la recarga no solo será el nombre del primer EV, un XC40, sino que se utilizará en el futuro para todos los vehículos eléctricos enchufables del fabricante de automóviles.
